色谱柱的日常维护之如何维正确护色谱系统？-利来w66

色谱柱的日常维护之如何维正确护色谱系统？

卡套柱的安装（加预柱）：

1．将卡套架套入柱芯

2．将两片夹套片嵌入柱芯的凹槽，使夹套高于柱芯（）

3．将已套到柱芯上的卡套架向上推，直至高过夹套片

4．将”子弹头”预柱放入卡套片内

5．将卡套帽和卡套架旋在一起，然后用手拧紧

6．然后依同样的顺序连接好柱子的另一端 平衡色谱柱： 反相色谱柱在经过出厂测试后是保存在乙腈/水中的。请一定确保您所使用的流动相和乙腈/水互溶。由于色谱柱在储存或运输过程中可能会干掉，因此在用流动相分析样品之前，应使用10－20倍柱体积的甲醇或乙腈平衡色谱柱；如果您所使用的流动相中含有缓冲盐，应注意用纯水”过渡”。 硅胶柱或极性色谱柱在经过出厂测试后是保存在正庚烷中的。如果该色谱柱需要使用含水的流动相，请在使用流动相之前用乙醇或异丙醇平衡 注意： 在对nh2改性的色谱柱进行再生时，由于nh2可能成铵根离子的形式存在，因此应该在水洗后用0.1m的氨水冲洗，然后再用水冲洗至碱溶液完全流出。 如果简单的有机溶剂/水的处理不能够完全洗去硅胶表面吸附的杂质，用0.05m稀硫酸冲洗非常有效。 色谱柱的维护： 1． 使用预柱保护分析柱（硅胶在极性流动相/离子性流动相中有一定的溶解度） 2． 大多数反相色谱柱的ph稳定范围是2－7.5，尽量不超过该色谱柱的ph范围 3． 避免流动相组成及极性的剧烈变化 4． 流动相使用前必须经脱气和过滤处理 5． 如果使用极性或离子性的缓冲溶液作流动相，应在实验完毕柱子冲洗干净，并保存大乙腈中6． 压力升高是需要更换预柱的信号

货车的保养及日常维护？

1、内部清洁保养是最基本的。可以用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表台的每个角落。需要注意的是清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。驾驶室和副驾驶室都要进行清理。

2、漆面的保养。多雨季节，车辆一定要进行及时清洗，否则容易导致车辆下侧生锈。同时，下雨的季节，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，因此雨季最好能给爱车进行一次漆面美容。卡友们应注意为卡车清洗和打蜡，防止雨水对卡车的腐蚀。

3、刹车系统的保养，小型货车和重型货车采用的刹车系统是不同的，所以两者应采用不同的保养的方法。小型货车的刹车系统主要采用刹车油传递刹车力。出车之前应检查刹车油的液面，如发现油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失效，最好每年更换一次。而重型货车则采用气动刹车系统，要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气动系统中的水分会腐蚀管路并影响制动效果，严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外，还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损，及时更换。

4、底盘护理。底盘是跟地面距离最近，最容易锈迹斑斑，轮毂处甚至还可能松动穿孔。因此，适当做底盘防锈处理是有必要的，做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。卡友们出行回家后，及时检查底盘是否有擦伤，并做好卡车底盘的密封防锈工作。

5、轮胎的保养，对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日使用还要一些细节问题。夏日应特别注意轮胎的使用和保养，以防爆胎引起车祸的发生。受气温影响轮胎内气体会自动膨胀，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10％。夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，车主应及时换胎。前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，可定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

6、冷却系统、机油、蓄电池等的保养也要格外留心。一个冬季过去，冷却系统早已藏污纳垢，清除冷却系统中的污垢、检测调节温器效能势在必行。很多气温变化太快的地区，也会发现机油粘度变化大，卡友们应及时更换。同时蓄电池夏季和冬季的储电能力也有差异，一定要检查蓄电池的工作性能是否良好。

5、货车整车的保养，保养周期厂家给出的车辆保修一般是x年xx公里，它的意义是x年内保修，或xx公里内保修，时间和里程任何一个超出都属于过期，所以单看里程，或者单看时间都是不对的。小保养主要内容是更换机油，检查油水电，检查灯光、转向、制动。大保养10000公里-15000公里，一般是更换3格（空气格、汽油格、油格），打磨刹车片、刹车盘，补充水箱宝、刹车油，检查发动机情况，检查灯光、转向、制动低盘、悬挂，是比较全面的检查，等级紧次于小修和大修。

电磁联轴器工作原理及日常维护？

联轴器其工作原理:原动机旋转带动甩臂旋转,在离心力作用下向外甩出,随着电动机转速提高,安装在甩臂上的3块离心式摩擦块对摩擦轮的正压力也在增大,摩擦力矩逐渐增大并带动负载运转.在严重超载或堵转工况下,负荷端力矩大于摩擦力矩,离心式摩擦块受到的向心力减小导致滑块受力减小,联轴器起到过负荷保护作用.在设备负载骤增或骤减时,摩擦块与摩擦轮产生时断时续的相对运动,由此形成交变冲击载荷,反复冲击联轴器输出端轴套与减速器的输入轴配合结合面,如同重磅锤头无数次地敲击结合面,从而损坏结合面,键销.若要有效改善设备运行工况,有必要改变机电设备的连接装置.

kc-811离子交换色谱柱注意事项？

（１）避免压力、温度的急剧变化及任何机械震动。温度的突然变化或色谱柱从高处掉下都会影响柱床；柱压的突然升高或降低也会对柱床有影响，因此要缓慢升高或降低流速，阀进样时，阀的转动不宜过缓。

（２）操作时应注意逐渐改变溶剂的组成，不应直接改变溶剂的组成。

（３）色谱柱不宜反冲，只有生产者指明该柱可以反冲时，才可以反冲，否则反冲会迅速降低柱效。

（４）避免生物样品直接注入柱内，需要对样品进行预处理，还可以在进样器和色谱柱之间连接保护柱。

（５）经常用强溶剂冲洗色谱柱，清除保留在柱内的杂质。

（６）保存色谱柱时应用乙腈或色谱柱说明书上指定的溶剂充满色谱柱，柱接头要拧紧，防止溶剂挥发干燥，绝对禁止将缓冲盐溶液留在柱内静置过夜。装在ｈｐｌｃ仪上柱子如不经常使用，应每隔４～５天开机冲洗１５分钟。

卡尺的使用注意事项及维护？

1．游标卡尺是比较精密的测量工具，要轻拿轻放，不得碰撞或跌落地下。使用时不要用来测量粗糙的物体，以免损坏量爪，不用时应置于干燥地方防止锈蚀。

2．测量时，应先拧松紧固螺钉，移动游标不能用力过猛。两量爪与待测物的接触不宜过紧。不能使被夹紧的物体在量爪内挪动。

3．读数时，视线应与尺面垂直。如需固定读数，可用紧固螺钉将游标固定在尺身上，防止滑动。

4．实际测量时，对同一长度应多测几次，取其平均值来消除偶然。 1、运行检查 在每天使用之前，要先检查游标卡尺的零刻度是否对齐，刻度是否清晰可见，挪动是否顺畅，是则该卡尺可正常使用，否则需将该卡尺进行维修或更换新的计量有效的卡尺，并按运行检查规定中的仪器失效处理方法进行。 2、注意事项： 游标卡尺使用完毕，用棉纱擦拭干净。长期不用时应将它擦上黄油或机油，两量爪合拢并拧紧紧固螺钉，放入卡尺盒内盖好，并避免放置在灰尘、潮湿，过冷过热与含有酸碱蒸汽的环境当中。

空冷器的维护及注意事项？

空冷器是独立的一套设备，占地面积小，可以按用户要求放置室内或室外，与设备连接可以用软管也可以用钢管。水压可通过调节阀调整，由分水包上压力表显示，使用前将进高频设备的所有截门关闭，通过自身循环后，由分水包下排污阀将水排尽，确保设备使用中无杂物，从而不会造成堵塞。

注意事项

　　一、空冷器管束操作时应注意的事项：

　　1、管内介质、温度、压力均应符合设计条件,严禁超压,超温操作；

　　2、管内升压、升温时,应缓慢逐级递升,以免因冲击骤热而损坏设备；

　　3、空冷器正常操作时,应先开启风机,再向管束内通入介质.停止操作时,应先停止向管束内通入介质,后停风机；

　　4、易凝介质于冬季操作时,其程序与3条相反；

　　5、负压操作的空冷器开机时,应先开启抽气器,管内达到规定的真空度时再启动风机,然后通入管内介质,停机时,按相反程序操作.冬季操作时,开启抽气器达到规定真空度后,先通入管内介质,再启动风机,以免管内冻结无法运行；

　　6、停车时,应用低压蒸汽吹扫并排净凝液,以免冻结和腐蚀； 7、开车前应将浮动管箱两端的紧定螺钉卸掉,保证浮动管箱在运行过程中可自由移动,以补偿翅片管热胀冷缩的变形量。

　　（二）、空气冷却器风机操作应注意的事项：

　　1、风机叶片角度应按照设计提供的数据安装盲目增大叶片安装角，会使电机超负荷运行 2、运行过程中应密切注意电机电流情况，尤其是用风量较大时。

　　二、空冷器的维护保养

　　（一）、空冷器空冷风机系统的维护保养及使用注意事项

　　1、日常巡检

　　 运行中有无异常性声音和振动.

　　 回转部件有无过热、松动.

　　2、定期维护保养

　　 每三个月通过注油嘴加注锂基润滑油.

　　 定期调整三角带的松紧度,并检查三角带胶带的磨损程度,磨损严重的应及时予以更

　　换.

　　 全面检查各零、部件的紧固状态一年一次.  风筒与叶轮的径向间隙检查一年一次.

　　 叶片角度及叶片沿风机轴向跳动应每年检查、调整一次.  清除风机叶片表面油污,检查叶片损坏,半年一次.

　　3、检修注意事项

　　 风机使用角度不得超过规定的调角范围以防电机过载.  加注黄油不应超过油腔的2/3,以免轴承过热.

　　 每次检修和更换电机时,必须注意接线相应,应保证风机叶轮俯视顺时针方向旋转.

　　 皮带传动机构的皮带应保持一定的张紧力。如过于松弛,则电机的动力无法有效的传递至风机,风机效率下降,甚至造成皮带飞出的事故。

　　 如皮带过紧，摩擦阻力增大，容易造成电机超负荷，长时间运行还会造成电机，风

　　机轴弯曲，轴承松动，致使振动，噪音增大，影响设备运行。  定期检查更换风机的皮带，确保风机使用正常

接触器日常维护事项及常见故障处理？

　你好，接触器常见故障有，触头接触不牢靠，使动静触头间接触电阻增大，导致接触面温度过高，使面接触变成点接触，甚至出现不导通现象。造成此故障的原因有：

1、触头上有油污、花毛、异物；　　

2、长期使用，触头表面氧化； 　

3、电弧烧蚀造成缺陷、毛刺或形成金属屑颗粒等； 　

4、运动部分有卡阻现象。处理方法有： 1、对于触头上的油污、花毛或异物，可以用棉布蘸酒精或汽油擦洗即可。 　2、如果是银或银基合金触头，其接触表面生成氧化层或在电弧作用下形成轻微烧伤及发黑时，一般不影响工作，可用酒精和汽油或四氯化碳溶液擦洗。即使触头表面被烧得凸凹不平，也只能用细锉清除四周溅珠或毛刺，切勿锉修过多，以免影响触头寿命。 对于铜质触头，若烧伤程度较轻，只需用细锉把凸凹不平处修理平整即可，但不允许用细砂布打磨，以免石英砂粒留在触头间，而不能保持良好的接触；若烧伤严重，接触面低落，则必须更换新触头。3、运动部分有卡阻现象，可拆开检修。

船舶柴油机的如何日常维护及管理？

1,维护好柴油机的设备状况,主要是喷油器的状况2,尽量只开一台发电机3,适当选择主机燃油种类(180或380)4,经济航速

急需天车日常点检哪些部位及注意事项？

温馨提示 上线检测和外观检测，注意： 1，彻底洗车，包括发动机和地盘。

2，不要改装车辆 3，按照提示操作，侧滑、刹车、大灯、喇叭等。技巧：测灯光时可以轻踩油门，刹车时要狠，可以拉手刹， 注意事项 1、把车开到汽车检测站门口排队，有工作人员指挥，车辆不多，秩序井然. 2、排进去后有工作人员来收行驶证进去。3、轮到的检测车辆交给工作人员开，司机到进门处交125大元，取回行驶证，拿发票. 4、司机到出口处等待检测完毕，取回车匙。以上过程10多分钟ok，无需填单、拓印、照相了！ 5、出口处打印检测报告，领黄绿标。6、拿好行驶证、保单正本及复印件、检测单到交警大队交单盖章，3分钟ok！ 以下是注意事项:贴膜的车要把膜撕掉,改装的车要提前申报,自己先检查一下各灯光仪表是否正常等. 各项费用不多,150元就够了,但交强险必须上:1050元,像其他的三者险什么的自愿.

汽车的日常保养及注意事项有哪些？

机油液位一定要加标准，有机油尺车型加到中限偏上一点就行了，仪表盘有显示就是在min-max的位置上。要是有烧机油情况的车型千万注意不要加多了，因为多加机油是不能缓减烧机油的，而且多加机油发动机的工作压力大，更会影响到驾驶体验。

如果是烧机油的车型最好还是选择使用gt魔力红这样的四类油保养，因为四类油本身不产生积炭，就算有烧机油情况，对动力输出影响也小一些。要是其他的普通三类全合成机油或者是最垃圾的矿物质机油出了烧机油会产生大量积炭，自身产生的积炭数量也不会少，肯定是不利于发动机健康的。