你好楼主，你的问题有歧义，我理解成中途终止飞行。不建议中途终止。
其实这种情况理论上是违反你与航空公司之间达成的运输合同，航空公司有权对因此行为造成的损失进行索赔。
当你购买机票的时候，在最后付款之前，填写所有个人信息之后，需要勾选一下，我同意《订票须知》《航空公司运输总规定》《个人信息保护规定》，这就相当于你与出票方、航空公司签订了三方合同。
在这种情况中，在技术经停的航班中，乘机人在技术经停时离开机场，自行中断行程，对航空公司及机场会造成以下几个问题
地面代理或者地面勤务需要联系乘客进行沟通。
机长得知消息后，减载，此时航司签派及soc以及地面代理人需要重新制作舱单，以及配载平衡，对已托运行李进行处理。
必要时清舱及重新安检登机，造成航班延误。
乘机人在此时就会在运输合同中自行违约，需要承担后续后果，包括但不限定于赔偿。
可能国内目前对此类行为没有约束规则，但是在欧洲及北美，此类行为造成更多的航班保障工作，以及可能的延误，航司对造成重大影响的责任人进行索赔。
相关法律法规：
根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》规定：
第十九条旅客登机时，承运人必须核对旅客人数。
对已经办理登机手续而未登机的旅客的行李，不得装入或者留在航空器内。
旅客在航空器飞行中途中止旅行时，必须将其行李卸下。
第二十条承运人对承运的行李、货物，在地面存储和运输期间，必须有专人监管。
楼主你好，很高兴回答你的问题，本人一年大概坐30-40次飞机，经常会遇到飞机经停和中转航班的情况，这里我们要了解一下经停和中转的区别！
大城市到大城市之间一般都是直飞航班，经停航班一般都是从小城市飞大城市，航空公司考虑客源和成本，中途飞机降落在途中的另一个城市，其中一部分旅客到达目的地，就直接出机场了，另一部分旅客下飞机进入候机厅休息，一般会发一个过站登机牌，然后和经停城市的旅客一起上飞机，进入下一阶段的航程，国内航班的经停时间一般为30分钟左右，国际航班为45分钟至1小时，遇到所在地航空管制或气候原因，也有可能会延误，整个全程是不换飞机的，乘客也不能出机场候机厅！
而中转航班则代表着两个独立的航程，需要你下飞机经过转机通道等待你要乘坐的下一个航班，不需要出机场再次安检进入候机厅，时间充裕你也可以出机场去所在城市逛一圈，中转时航班衔接时间一般为45分钟至72小时，建议大家购买机票时尽量考虑到飞机延误问题，中转时间最好在2-3小时以上，以免出现第一程的飞机延误严重，落地时发现下一程的航班已经飞走了。中转航班，是两个不同的航班号，由两架不同的飞机完成运送任务。
至于楼主的实际问题，南京-厦门-普陀山的机票，能不能在厦门下？答案是肯定的，肯定是可以下的，放弃下一段旅程就可以了，航空公司应该也不会退差价的。经停航班一般经停30分钟左右，出了机场候机厅也就意味着放弃去普陀山的旅程了。至于购买南京-厦门-普陀山的机票，能不能在厦门登机，这个要电话咨询航空公司，或咨询厦门当地的机场了，工作人员会给你专业的回答！
在经停的航班上中途是可以下的，你的问题可能有两层涵义，第一个是下飞机等候再次登机，第二个是下飞机后就不再登机了，这两种情况都是可以的。
1. 飞机中途经停是非常普遍的一个现象，除了直飞以外，就是中途经停，在a与b两个城市之间增加一个c的转机点，一是飞机可以加油，乘客可以休息，中途也有新的乘客再次登机，其实就是和公交车中途停站是一个意思，在飞机中途经停的时候乘客是可以下飞机的，而且是按照要求必须要下飞机的，在候机楼等候一段时间后，再次进行登机，完成剩下的飞机旅途。
2. 第二种情况就是飞机在经停的时候，飞机上的乘客都下飞机后，有的乘客突然有事，不想在乘坐剩下的旅途了，这个时候这个乘客是可以不再登机的，等于就是放弃后续的飞机旅程，这个是可以的，但是飞机的机票是不退回的，乘客可以在中途停留的经停机场自行离开。这样就终止了这趟飞机的旅途，这样也是可以的，但是要办理相关的手续。
以上两种情况都是可以的，这个都是可以按照旅客的自愿来完成的，以上就是个人的一些建议，如有不妥之处还请多多指教，多多包涵，我是大地上的流浪者，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。
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